Detección optimizada de forja

Metales negros: acero estructural al carbono, acero estructural aleado, acero inoxidable, acero para rodamientos de cromo con alto contenido de carbono, acero para herramientas y moldes, acero con alto contenido de manganeso, acero de baja-aleación y alta-resistencia, etc.
Metales no ferrosos: aluminio y aleaciones de aluminio, cobre y aleaciones de cobre, titanio y aleaciones de titanio, aleaciones a base de níquel para altas-temperaturas, etc.
Materiales de forja especiales: piezas forjadas de pulvimetalurgia, piezas forjadas de acero dúplex, piezas forjadas de aleaciones resistentes al calor-
Proceso de forjado: forjado libre, forjado con matriz, forjado de precisión, forjado por rodillos, forjado por recalcado, forjado por extrusión, etc.
Piezas forjadas típicas: ejes, piezas de engranajes, bridas, cabezas de recipientes a presión/forjas de cilindros, piezas forjadas de pernos, piezas forjadas de moldes, piezas forjadas de precisión aeroespacial, piezas forjadas de bielas/cigüeñales para maquinaria de ingeniería.
Aceptación entrante de materia prima/palanquilla forjada: determinar la calidad de la palanquilla forjada y agilizar el conformado básico
Validación del proceso de forjado: verifique si la relación de forjado, la cantidad de deformación y el proceso de formado son razonables.
Evaluación de calidad de productos forjados: evaluar si el grado aerodinámico cumple con los requisitos de diseño según la norma.
Análisis de fallas: determine si los defectos aerodinámicos (como el desorden y la interrupción) son la causa de la fractura/falla de la forja.

Reconocimiento de la forma de la línea de flujo: determine la línea de flujo como una forma típica, como fibra continua, malla, rama, etc.
Dirección de distribución de la línea de flujo: verifique si la línea de flujo es consistente con la dirección de fuerza principal real de la forja (como la línea de flujo de las piezas forjadas del eje distribuidas a lo largo de la dirección axial y la línea de flujo de los engranajes en bruto distribuidas a lo largo del perfil del diente).
Continuidad de la línea de corriente: verifique si la línea de corriente tiene características discontinuas como interrupción, discontinuidad, bifurcación, etc.
Integridad de la línea aerodinámica: determine si las partes críticas de la pieza forjada que soportan tensiones (como el muñón y la cara del extremo de la brida) están cubiertas por una línea aerodinámica completa.
Desorden aerodinámico: determine si el área local de la forja (como esquinas y escalones) está distorsionada y distribuida irregularmente debido a una deformación desigual de la forja.
Flujo/Corriente de Foucault: Verifique si hay flujo cruzado aerodinámico, corriente de Foucault local y fuente de concentración de tensión en la junta de forja y la junta de recalcado.
Segregación racionalizada: compruebe la superposición de las zonas de segregación racionalizada y de componentes para determinar si la segregación forma defectos a medida que se extiende la racionalización.
Interrupción del flujo/sin línea de flujo: verifique si las partes críticas de la forja se han roto o no han formado líneas de flujo efectivas debido a una relación de forja insuficiente o deformación.
Coincidencia de la relación de forjado: verifique si la relación de forjado real cumple con los requisitos de diseño en función de la densidad y el alargamiento de la distribución aerodinámica.
Clasificación de optimización: califique la calidad de formación de la optimización de la forja de acuerdo con la tabla de clasificación estándar
Requisitos para la racionalización de las piezas clave: compruebe si la racionalización de las piezas forjadas que fallan fácilmente (como las piezas de carga de fatiga) cumple con los requisitos de distribución de diseño para la resistencia a la fatiga y la resistencia a la fractura.